DIYでNV350キャラバンの床張りにトライした話

オフロードバイクやオンロードバイクのトランポ、さらには快適な車中泊ベースとして大活躍してくれる日産 NV350キャラバン。荷室が広大で最高の相棒なんですが、純正フロア（カーペット仕様）のままだと、こんな悩みに直面しませんか？

そんな悩みを一発で解決すべく、日曜大工初心者のボクが挑んだのが「素人でもできるDIY床張り」です！

結論から言うと、材料費は約30,000円、作業時間は半日（約6時間）で、まるでプロ施工のような使い勝手抜群のフラットフロアが完成しました。泥汚れもサッと水拭きできるようになり、トランポライフの快適度が劇的に跳ね上がります！

【まとめ】NV350キャラバン DIY床張りの概要・費用スペック

まずは今回のDIY床張りの全体像、かかった費用や使用した部材・工具を一覧表にまとめました。

項目	詳細スペック / 内容
ベース車両	日産 NV350キャラバンプレミアムGX（標準幅・ロングボディ・ディーゼル）
施工内容	荷室全面の合板下地張り＋重歩行対応クッションフロア（フローリング化）
総費用（概算）	約30,000円（木材・クッションフロア・両面テープ等）
所要作業時間	約6時間（半日作業）
使用木材	合板（コンパネ）12mm厚 910×1820mm（サブロク板）× 3枚（F☆☆☆☆推奨）
表面床材	サンゲツ重歩行対応クッションフロア（土足OK・店舗用）幅182cm×長さ3m
主要使用工具	B&D 18Vマルチツール（丸ノコ・ジグソー・ドリル）、カッター、ハサミ、メジャー、鉛筆

ボクが購入したのは、NV350キャラバン・プレミアムGX（ディーゼル）。純正の状態でも吸音材やカーペットがしっかり奢られていて質感は高いのですが、オフロードバイク（WR250Rやレーサー）を積むとなると話は別です。雨の日の泥水やチェーンオイルが染み込むと、匂いも汚れも取れなくなってしまいます。

日産純正の「トランスポーター仕様」を選んだり、専門のカスタムショップに依頼すれば完璧な仕上がりになりますが、やっぱり「浮いたお金でバイクのカスタムパーツやタイヤを買いたい！」というのが本音（笑）。

比較項目	DIY床張り（今回の方法）	市販フロアパネルキット	プロショップ施工
費用相場	約30,000円	約50,000〜90,000円	約100,000〜150,000円
作業・納期	半日（約6時間）	1〜2時間（ボルト留め）	数日〜1週間（車両預け）
自由度・拡張性	★★★★★（穴あけや棚固定が自由）	★★★☆☆（規格形状）	★★★★☆（オーダー次第）
デザイン選択	★★★★★（無数のCFから選べる）	★★★☆☆（限定カラー）	★★★★☆
おすすめタイプ	コストを抑えて自分好みに作りたい人	手軽にボルトオンで済ませたい人	予算潤沢で完璧な精度を求める人

施工前にWR250Rを試しに積載してみました。さすがキャラバン、高さも幅も余裕たっぷり！ミラーを外せばタイダウンで縮めなくてもスッと入ります（セカンドシートの片側を前方格納した状態）。

「この広大なスペースを完璧なフローリング空間に仕立て上げるぞ……！」と気合を入れ、床張りDIYのスタートです！

床張りに必要な材料と道具を揃えます。資材はホームセンターとAmazonで全て揃います。

合板（コンパネ） 12mm厚 × 3枚
- 標準サイズ（910mm × 1820mm / サブロク板）が3枚あれば、NV350キャラバン（ロングボディ）の荷室にジャストフィットします。
- 車内という密閉空間で使うため、シックハウス対策・ホルムアルデヒド放散量が最も少ない「F☆☆☆☆（フォースター）」規格品を選びましょう。
重歩行対応クッションフロア（土足OK・店舗用） 182cm幅 × 3m
- 一般的な住宅用（厚さ1.8mm程度）だと、バイクのスタンドやタイヤ、積載ギアの角で破れる恐れがあります。必ず「店舗用・重歩行対応（厚さ2.3mm以上）」の頑丈なシートを選んでください！
クッションフロア用両面テープ
- 合板とクッションフロアを密着固定するための専用テープです。

※最初は追加の断熱材施工も検討しましたが、純正でしっかりした吸音・断熱フェルトが敷かれているため、今回は純正断熱材をそのまま活かしました。

ブラックアンドデッカー（B&D）18V マルチツール（今回のMVP！）
先端のアタッチメントを付け替えるだけで「丸ノコ」「ジグソー」「ドリルドライバー」「サンダー」に変身する最強ツール。合板の直線切り・曲線切りがこれ1台で完結しました！
大型カッターナイフ・ハサミ（クッションフロアの裁断用）
長めの定規・メジャー
鉛筆（型取り線引き用）
14mmソケットレンチ＆プラスドライバー（シート・内装脱着用）

まずは作業スペースを確保するため、荷室内のパーツを外していきます。

セカンドシートの取り外し: 14mmの固定ボルト4本を外します。シート本体はそこそこ重量があるので、車体に傷を付けないよう慎重に車外へ搬出します（大人1人でなんとか持てる重さです）。
リアゲート＆スライドドアステップの金具取り外し: 開口部周辺のアルミステッププレートや樹脂トリムをプラスドライバーで取り外します。
純正カーペットの撤去: カーペットをペリペリと剥がします。下に敷かれている白い吸音・断熱フェルトはそのまま再利用するので、破かないように綺麗に残しておきましょう。