DIY 自分でやれば愛着倍増！N-VAN 5万キロ記念のオイル＆フィルター交換
こんにちは！日常の足とトランポとして大活躍のN-VAN君ですが、購入から2年半。ふとメーターを見ると……まもなく50,000km到達！キリ番が近づくと、なんだか嬉しくなると同時に「いつも頑張ってくれてありがとう」という気持ちになりますね。 ...
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DIY 【N-VANトランポ】キャラバン持ちのボクが、あえて軽バンでフルサイズオフ車を運ぶワケ
明けましておめでとうございます。新年一発目のテーマは、オフロードライダー永遠の悩み……そう、「トランポ（トランスポーター）選び」です！「ハイエースこそ正義」「いや、キャラバンの広さは宇宙」 わかります。痛いほどわかります。でも同時に、「維持...
DIY 電源や水がない場所でのオフ車洗車問題をケルヒャー「OC 5」で解決できるか試してみた
オフロードバイクに乗っていると、どうしても避けて通れない「宿命」がありますよね。 そう、「泥汚れ」です。林道でヒャッハーして最高に楽しい週末を過ごした後、現実に引き戻される瞬間。 特にマンションやアパートにお住まいの皆さん、どうしてます？ ...
整備 【EC250】ブレーキレバーがスカスカになる現象とクラッチ不具合の修正
レース中にフロントとリアブレーキが効かなくなり、後にはクラッチの調子も悪化。ブレーキの問題は回復したが、クラッチは依然不調。フルード交換とエア抜き後も改善されず、最終的にクラッチレリーズの取り外しと再取り付けで解決。
DIY トランポにN-VAN買いました
久々の投稿となってしまいましたが、タイトルの通りN-VANを購入しました。グレードはN-VAN +style FUNターボとなります。色はディーラーに在庫があったホワイトパールです。ちょうど1000kmほど走行したことから実際に乗車した上で...
DIY TPIのオイルポンプがプライミングできるようになった話
TPIオイルポンプのプライミングがうまくできなかったのですが、その原因がオイルポンプの故障ではなく他にあり、最終的に解決したという備忘録的記録です。GASGAS EC250は2021年モデル以降、エンジンがKTMのOEMであることから分離給...
DIY 【GASGAS EC250】破損したラジエータホースを東京オフロードのホースキットに交換してみた
先日のブラックバレー復習会の後、クーラントのお漏らしが発生していました。どこにぶつけてしまったのか、思い当たる節はありすぎてどれかわからない笑症状としては左ラジエータ下部のホースバンド部からクーラントが滲み出てきている感じ。ただ、実はEC2...
DIY 【悲報】NV350キャラバンの異音対策で車内を全バラしした結果、原因はまさかの「アレ」だった件
ここ二年ほど、愛車のNV350キャラバンとドライブしていると、リア付近から謎のBGMが聞こえてくるようになりました。「ミシミシ…」「キュルキュル…」「キュキュッ！」まるでネズミでも住み着いたかのようなこの異音。症状としてはこんな感じです。エ...
整備 KTM 150xc-wのセルモーター交換と次オーナーへの旅立ち
2018年12月から3年半ほど乗り続けたKTM 150xc-wですが次のオーナーが決定しました。ボクはこの相棒で本格的なレース活動を始め、ハード寄りのレースにも出ることができたり、分解整備などでバイクの構造を深く勉強することができたため、一...