先日と同じ練習場へ行ってきた。
この前と同じようにコース内を周回しながらヒルクライムや沢などを間に挟む感じの練習。
今日の課題1:S字のヒルクライムでうまくいなせず減速→失敗
![S字ヒルクライム](https://itsu-mo.com/wp-content/uploads/2022/02/fb19750e3b7d49b414d5b3911bdc1867.jpg)
撮影したビデオでY氏と比較すると、そもそも助走でスピードが乗っておらず、その後バランスを崩してアクセルOFF、アクセルを開け足して捲れ気味になって終了、のパターン。
![ヒルクライム比較](https://itsu-mo.com/wp-content/uploads/2022/02/489576d1636c312a7ff88a085c6707a2-1024x576.jpg)
他の人の映像を見ていると成功したパターンはシッティングの方が多い。このような曲がった地形パターンだと重心が高く振られやすいため、シッティングの方がモーメントの面で有利なのか?
助走スピードを上げることでどの程度改善できるか、次回に試したいところ。
今日の課題2:登りのキャンバーでのリアタイヤ滑り→失敗
![上りキャンバー](https://itsu-mo.com/wp-content/uploads/2022/02/0e0e94028d932355f70f1abae28e95d9.jpg)
こちらもビデオで見ればアクセルを開け足すタイミングが悪いことがよくわかる。次回の改善点です。
![上りキャンバーでのアクセルの開け足し](https://itsu-mo.com/wp-content/uploads/2022/02/9819617c24bebc3f7d4cd667fe642c51-1024x576.jpg)
今日の動画↓
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