予定が空いたためオフロードコースNAKAOへ練習に行くことに。
今日の目標はしっかりとアクセルを開けること。前回までは250ccのパワーに圧倒され、ヒルクライムの途中でアクセルを戻してしまう場面が多く、そこでバイクの挙動が不安定になっていた。そこで今回はアクセルを開けること、更には助走やヒルクライムなどシチュエーションに応じた荷重移動を心がけることにした。
メンバーはいつも一緒に走ってくれるmakota氏やY氏。そして約一年ぶりにNAKAOに来られた知り合いのIさんや、セロー250乗りで今回がNAKAOデビューとなるOさんとも一緒に走ってみることに。
Oさんのセロー250はトレールタイヤだったんで少し厳しいかな〜、という心配がありながらもまずはIさんとOさんと3人で周回コースを周ることにした。
結果、尾根など根っこが剥き出しの箇所でタイヤがあまり路面を食わずに数回撃沈(笑)。周回コースといっても、トレールタイヤだと少し厳しかった〜。
うぅ、自分が林道を走り始めた時の感じを思い出す！
これに懲りずに次はエンデューロ用のタイヤに履き替えてまた走りましょう！！
Oさん離脱後は、Iさんと二人で以前よりかなり広がったコースを周回。
今日の練習はいきなりセクションに行かず、まずは周回コースを淡々と走ったことで体がコツを掴んだのか、EC250をある程度「思い通りに動かす」ことができた。慣れは乗った時間に比例する！
丸太越え、ヒルクライム、カレ沢登りなど150xc-wとほぼ同じペースで進めるようになっていい感じ。
前回苦戦したピーチヒルも今日はしっかりアクセルを開けられた。勢い良すぎてカーボンライトシェル割ったけど(涙)
そして最後は周回コースを３周ノンストップで走る耐久練。ミスなく走れるよう、今後のNAKAO練に取り入れる予定です。
カーボンライトシェルが割れたのは悲しいけれど、今日はEC250とだいぶ仲良くなれたので良しとする。何より、エンジン回せるようになったのが今日の大収穫！
練習メニュー考えてるんだからNBで弾丸に負けたらお仕置きね
うい
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